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Gonzen / Erzhus: Sanierung Nimbostratus (6c)

Der Routenerschliesser Thomas Wälti hat seine Route Nimbostratus (5 SL, 6c) im Sektor Erzhus am Gonzen mit rostfreiem Material von Eastbolt saniert. Dies geschah weitgehend im 1:1-Modus, d.h. die neuen Haken ersetzen die bisherigen, korrodierten Versicherungen aus verzinktem Material. Punktuell wurden an heiklen Stellen zusätzliche BH platziert (dies betrifft v.a. den feinen Quergang in L3). Ebenfalls besteht neu die Möglichkeit, nach getaner Arbeit mit einem 1x40m-Seil abzuseilen. Zusätzlich hat Thomas die Route frisch herausgeputzt und meint, dass nun ein «tolles Plaisirtürchen» bereitsteht. Die Updates sind hier im Topo abgebildet.

Die Gonzen-Südflanke ist in dieser föhnexponierten Gegend rasch schneefrei, und weil die Route sehr sonnig und auf nur ca. 1250m liegt, kann sie bei geeigneten Bedingungen auch im Winter angegangen werden. Somit bleibt nur, viel Spass zu wünschen und Thomas für seine Arbeit herzlich zu danken.

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Hier geht's los, nur die ersten Meter sind noch etwas botanisch, nachher wartet steile, anhaltende Kletterei in gutem Fels.
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Sanierungen am Chropfsberg

Berni Eggenberger hat im Sommer 2025 fast alle Standplätze im Hauptsektor am Chropfberg (ältere Schreibweise, neu Chropfsberg) mit rostfreiem Material saniert. Diese bestanden bisher aus verzinktem Material, teilweise mit sehr schmalbrüstigen Ketten, dünnen Maillons und fragwürdigen Umlenkkarabinern (siehe Fotos). Nun glänzt bei den Umlenkungen (fast) alles neu, das Topo zeigt die Einzelheiten dazu.

Bei den Zwischenhaken hat sich nichts geändert, sprich dabei handelt es sich weiterhin um die verzinkten Originalhaken. Meist sind diese in einem noch genügenden Zustand, so dass die Routen bei ausreichender Sicherheitsreserve begangen werden können (wie immer gilt: eine eigenverantwortliche Beurteilung der Situation vor Ort ist nötig). Die einzige Ausnahme betrifft Route 46, wo in Absprache der Locals ein zusätzlicher Zwischenhaken gesetzt wurde, da dort zwischen erstem und zweiten Haken ein Bodensturz drohte.

Als Nachtrag kommt im November 2025 noch folgendes hinzu: Daniel Benz hat im Sektor Strasse die Standplätze von Open Air (8a+) und Baby Boom (7c+) ebenfalls noch saniert. Vielen Dank Berni und Daniel für euren Einsatz.

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Die entfernten Standplatzketten aus dem Hauptsektor